Comment faire passer un vehicule en collection?

Comment faire passer un véhicule en collection?

Pour être considéré comme véhicule de collection, le Code de la Route dresse trois conditions à respecter : Sa première mise en circulation doit dater d’au moins 30 ans. Son modèle ne doit plus être produit. Il ne doit pas avoir subi de modifications significatives de ses caractéristiques.

Comment passer d’une carte grise normale en collection?

Si le véhicule possède une carte grise, l’ajout de la mention « collection » se fait facilement. Il suffit d’en faire la demande auprès d’une préfecture de France lors de l’immatriculation du véhicule, muni d’une attestation établie par le constructeur ou par la Fédération française des véhicules d’époque.

Est-ce que vous pouvez obtenir une assurance voiture de collection?

Sachez que les assureurs ne s’arrêtent pas forcément à l’âge de votre véhicule pour vous proposer ce type de contrat, ni à sa carte grise. En effet, la rareté et la valeur d’une voiture qui n’a pas encore atteint le cap des 30 ans peut suffire à obtenir une assurance voiture de collection.

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Quel est le critère d’une voiture de collection?

Le 1er critère d’une voiture de collection est son ancienneté. On estime généralement les voitures de collection dites classiques dans une période allant de 1885 à 1974 et les Youngtimers à partir de 1975. Un certain nombre d’autres critères sont considérés :

Quel est l’État d’origine d’une voiture de collection?

État d’origine. Que la pièce de collection soit restaurée ou non, le critère principal d’achat d’une voiture de collection est son état conforme à l’origine. L’idéal étant de trouver une voiture qui n’a jamais été restaurée et qui se trouve dans le meilleur état d’usage possible, mécanique et esthétique.

Quel est le prix d’une voiture de collection?

Le prix d’une voiture de collection dépend de l’intérêt qu’elle suscite auprès des collectionneurs au moment de sa mise en vente, mais aussi de son état. Une épave ne pourra jamais prétendre à un prix important, sauf s’il s’agit d’un modèle d’exception très ancien et dont il ne reste que très peu d’exemplaires.

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