Comment fonctionne la sustentation?

La sustentation magnétique est « l’état d’un corps maintenu à faible distance au-dessus d’une surface, sans contact avec elle, par une force verticale dirigée de bas en haut et équilibrant le poids du corps ». Ce phénomène permet de soustraire un corps à l’action de la pesanteur.

Qui a inventé le Maglev?

Si le Japon démarre ses recherches en 1962, son maglev voit le jour grâce aux travaux de James Powell et Gordon Danby, deux chercheurs américains travaillant pour le Laboratoire national de Brookhaven aux Etats-Unis, qui déposent en 1967 le premier brevet américain pour un maglev utilisant des électroaimants …

Quelle est la force magnétique d’un train?

Pour que le train puisse léviter, il faut que la force magnétique compense la gravité. Un centimètre suffit mais pour cela il faut une force de 4.2 Tesla. Pour s’imaginer ce que cette force représente, la force d’attraction de la terre est de 4*10^-5 tesla et celle d’un aimant entre 10^-2 et 10^-1 tesla.

Quelle est la traînée électromagnétique?

La traînée électromagnétique est ici très faible, voire nulle. Le Transrapid allemand en est le principal exemple. Le rail « porteur » contient des aimants ou des électroaimants.

Quel est le type de sustentation électromagnétique?

Le type à sustentation électromagnétique (ou EMS), utilisant des électroaimants classiques. La traînée électromagnétique est ici très faible, voire nulle. Le Transrapid allemand en est le principal exemple. Le rail « porteur » contient des aimants ou des électroaimants.

Est-ce que le train Maglev est un enjeu géopolitique?

Véritable enjeu géopolitique, le train Maglev (puisque c’est ainsi qu’on l’appelle) s’est en effet converti depuis quelques années en symbole de la rivalité ancestrale qui subsiste entre la Chine et le Japon. C’est, des deux puissances asiatiques, à qui développera le train à sustentation magnétique le plus rapide de la planète.