Comment lutter contre les bruits de voisinage?

En effet, le décret du 31 août 2006 (articles R.1334-33 et R.1337-7 du présent code) relatif à la lutte contre les bruits de voisinage, insiste sur les nuisances sonores de la climatisation : la différence entre le bruit ambiant et le bruit résiduel ne doit pas excéder 5 db de 7:00 à 22:00 et 3 db de 22:00 à 7:00.

Quels sont les bruits du climatiseur?

Les bruits du climatiseur proviennent généralement du fonctionnement du compresseur et son débit d’air, mais il est possible que le ventilateur de refroidissement du condenseur produise lui aussi un très léger crépitement. Dès que le bruit devient excessif, c’est donc qu’il y a très probablement un problème lié à :

Quels sont les problèmes liés au bruit excessif?

Dès que le bruit devient excessif, c’est donc qu’il y a très probablement un problème lié à : Une mauvaise fixation de votre climatiseur (appareil et/ou accessoires) Une surchauffe du moteur lié à un usage prolongé et trop intense Un mauvais entretien (le filtre peut être encrassé)

Est-ce que vous entendez un cliquetis dans un réfrigérateur?

De son côté, Padilla a eu des appels au sujet de cliquetis dans des réfrigérateurs. «Si vous entendez un cliquetis – un bruit différent de celui de la machine à glaçons – c’est le signe que le compresseur est sur le point de tomber en panne, et que votre réfrigérateur va se mettre à chauffer.»

Est-ce que le bruit apparait après le changement de kit de distribution?

Si le bruit apparait donc après le changement de votre kit de distribution, il faudra peut-être voir de ce côté là Et voire même vous plaindre auprès de la personne qui s’en est occupée ! Et bien sûr, il ne faudra pas oublier que la pompe à injection ainsi que la pompe à huile peuvent aussi se mettre à faire du bruit.

Est-ce que le bruit varie selon le régime moteur?

Si le bruit varie selon le régime moteur, il y a fort à parier qu’un palier d’un de vos équipements soit très usé Il peut donc s’agir d’un des équipements situés dans le bloc moteur. Par équipement, je vois par là tout élément qui est animé par la courroie accessoire, car certains éléments se « nourrissent » directement du mouvement du moteur :

Quelle est la cause du bruit?

L’autre cause du bruit peut provenir directement de la poulie Damper qui est à la source du mouvement de la courroie. En effet, cette poulie est reliée au vilebrequin et permet de faire fonctionner tous les accessoires via la courroie. Si cette dernière est fatiguée, elle se mettra à faire du bruit.