Comment tester un relais de préchauffage avec un multimètre?

Branchez-la aux bornes 85 et 86. La bobine est alors alimentée et un clic doit être entendu pour indiquer que l’actionneur bouge. Si aucun son n’est entendu, alors l’actionneur est grippé et doit être remplacé.

Comment savoir si son relais de Prechauffage est mort?

Le voyant en question dessine une sorte de spirale rappelant le filament d’une ampoule et de couleur doré. Si le voyant moteur reste allumé sur votre tableau de bord alors cela signifie qu’il y a un problème, potentiellement au niveau des bougies de préchauffage ou du boitier de préchauffage.

Quelle est la fiche technique des relais?

La plupart des relais sont fournis avec une fiche technique indiquant les configurations des broches. Vous recevrez également des informations sur les valeurs de tension ; cela vous aidera à éviter les erreurs lors de la réparation du relais.

Est-ce que ce test n’a de valeur que si vous alimentez le relais en électricité?

Prenez donc conscience que ce test n’a de valeur que si vous alimentez le relais en électricité, car il faut que l’interrupteur du circuit de puissance soit activé. Donc quand le relais est alimenté par les bornes 85 et 86, il faut alors tester la résistance aux bornes 30 et 87 (circuit de puissance).

Quel est le relais particulier que vous souhaitez tester?

Trouvez le relais particulier que vous souhaitez tester. Selon le circuit qu’il contrôle, le relais peut être situé sous le tableau de bord ou dans le compartiment moteur, dans un bloc de jonction. Tournez le contacteur d’allumage sur pour activer le circuit particulier que vous testez, si nécessaire.

Comment fonctionne un relais de puissance haute tension?

Le relais fournit l’isolation du circuit logique de puissance haute tension-bas pour protéger le circuit de faible puissance. Le relais effectue cette opération en fournissant une petite bobine électromagnétique pour commander le circuit logique.