Comment varier la vitesse du moteur synchrone?

La vitesse de synchronisme est fonction de la fréquence du réseau d’alimentation (50 Hz en Europe) et du nombre de paire de pôles. Vu que la fréquence est fixe, la vitesse du moteur peut varier en fonction du nombre de paires de pôles.

Comment calculer la vitesse synchrone?

La vitesse du synchronisme et égale à la fréquence divisée par le nombre de paires de pôles. On parle généralement de vitesse « théorique », ou de vitesse de synchronisme. Elle dépend de la fréquence du courant alternatif. En France, elle est de 50 périodes par seconde (50Hz), donc 50×60, soit 3.000 Trs par mn.

Comment régler la vitesse d’un moteur asynchrone?

Partie C : Réglage de la vitesse du moteur asynchrone On admettra, dans ces conditions, que le moment du couple utile fourni par le moteur peut se mettre sous la forme : Tu = k (ns — n) où k est une constante, n et ns étant exprimées en tr. min—1.

Est-ce que le rotor tourne à la vitesse de synchronisme?

dans le cas d’un moteur synchrone, le moteur tourne à la même vitesse que le champ magnétique (le rotor tourne à la vitesse de synchronisme). Dans le cas d’un moteur asynchrone, il y a un décalage entre la vitesse de rotation de l’arbre et le champ magnétique (le rotor tourne moins vite et n’atteint jamais la vitesse de synchronisme).

Quelle est la vitesse synchrone d’un moteur?

La vitesse synchrone est toujours une fraction entière de la fréquence de la source d’alimentation. La vitesse synchrone (n s) d’un moteur asynchrone en tours par minute (RPM) est donné par, où f est la fréquence de la source CA, et p est le nombre de pôles magnétiques par phase.

Quelle est la différence entre moteur synchrone et rotor?

Les deux moteurs se composent d’un stator (partie fixe) et d’un rotor (partie mobile). La différence entre moteurs synchrones et asynchrones vient du rotor :

Quelle est la vitesse de synchronisme?

La vitesse de synchronisme est fonction de la fréquence du réseau d’alimentation (50 Hz en Europe) et du nombre de paire de pôles. Vu que la fréquence est fixe, la vitesse du moteur peut varier en fonction du nombre de paires de pôles.