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Où se trouve la pompe à eau?
La pompe à eau se situe au cour même du circuit de refroidissement du moteur de votre voiture. Son rôle est de faire circuler le liquide de refroidissement du moteur vers le radiateur, et retour (elle alimente également le radiateur de chauffage).
Comment Degripper pompe à eau?
Dévissez l’ensemble des vis du boitier pour accéder au corps de la pompe. Vous aurez alors accès à la turbine pour la désencrasser ainsi qu’à la crépine de la pompe qui peut être obstruée. N’hésitez pas à tourner l’hélice de la turbine manuellement pour voir si cette dernière n’est pas entravée.
Comment démonter pompe à eau?
Démonter une pompe à eau Assurez-vous que le moteur soit froid. Dévissez la vis de vidange du liquide de refroidissement sur le coté du bloc moteur. Si vous ne trouvez pas cette vis, vous pouvez démonter la durite inférieure du radiateur. Après écoulement complet du liquide, refermez le circuit de refroidissement.
Quelle est la pompe à eau?
La pompe à eau fait partie du circuit de refroidissement moteur de la voiture, son rôle est d’accélérer la circulation du liquide de refroidissement. Détaillons ici sa technologie.
Quelle est la pompe à eau dans la voiture?
La pompe à eau fait partie du circuit de refroidissement moteur de la voiture, son rôle est d’accélérer la circulation du liquide de refroidissement. Détaillons ici sa technologie. Emplacement de la pompe à eau dans la voiture. Elle est située dans le bloc moteur et est entraînée de 2 façons :
Comment vérifier la température de la pompe à eau?
Il existe plusieurs façons très simples de vérifier si la pompe à eau nécessite d’être changée. Étape 1 : Vérifiez la jauge de température Située sur le tableau de bord, la jauge de température s’allumera si le moteur est trop chaud. Un témoin lumineux peut aussi vous indiquer un niveau de liquide de refroidissement trop bas.
Comment repérer une défaillance de la pompe à eau?
Un son inhabituel peut être un moyen de repérer une défaillance de la pompe à eau. Il peut s’agir de bruits étranges provenant du bloc moteur, notamment une sorte de grognement, de couinement ou de grincement.
