Quelle huile de boite de vitesse?
Les huiles compétitions possèdent des indices allant de 75W90 à 75W140 pour les boîtes fortement sollicitées à chaud. Pour un véhicule de tourisme, même en conduite sportive, une huile de type 75W90 ou 80W90 suffit amplement.
Comment changer joint spi Boîte de vitesse?
Si le changement d’un joint SPI de la boîte de vitesses n’est en soi ni très long ni très compliqué, il demande cependant de démonter la boîte de vitesses pour accéder à l’arbre où se trouve la fuite. Il faudra ensuite remplacer un petit joint SPI et un second plus gros, ainsi que la bague qui se trouve entre les deux.
Quel est le symptôme de fuite de liquide de frein?
Il existe également un autre symptôme de fuite de liquide de frein via le cylindre de roue, il s’agit de votre voiture tirant d’un côté lorsque vous freinez en raison de la pression de fluide inégale. Si vous avez constaté une fuite de liquide de frein sur votre véhicule, nous vous conseillons de traiter le problème dans les plus brefs délais.
Est-ce que le système de transmission est huileux?
Le système de transmission étant situé sous la voiture, vous remarquerez sans doute une tâche sur la route s’il y a fuite. Tout comme l’huile de moteur, le liquide de transmission est huileux et peut même être confondu avec l’huile de moteur.
Comment trouver le liquide de refroidissement?
Le liquide de refroidissement peut fuir à de nombreux endroits autour du moteur, et les fuites sont en général facile à trouver : sur la pompe à eau, le radiateur, les tuyaux, le bouchon de dessablage, le bloc radiateur et le joint de culasse.
Quelle est la couleur du liquide de refroidissement?
En effet, il a une couleur vert vif ou jaune et possède une odeur sucrée bien particulière. Le liquide de refroidissement peut fuir à de nombreux endroits autour du moteur, et les fuites sont en général facile à trouver : sur la pompe à eau, le radiateur, les tuyaux, le bouchon de dessablage, le bloc radiateur et le joint de culasse.
