Où se trouve le gicleur chaudière fioul?

Le filtre, qui est l’élément par lequel le fuel domestique provenant de la cuve accède au gicleur, La vis de blocage, L’obus conique, la chambre de pulvérisation, élément par lequel les gouttelettes de fuel domestique sont pulvérisées.

Comment choisir l’angle d’un gicleur fioul?

L’angle de pulvérisation se choisit en fonction de la chaudière, selon si son foyer est construit plus en longueur ou plus en largeur. La flamme ne doit pas « lécher » les parois internes du foyer. L’angle de pulvérisation d’un même gicleur varie en fonction de la pression d’arrivée du fioul.

Où sont les gicleurs sur un carbu?

Un gicleur de scooter se présente sous la forme d’une petite vis trouée , située entre l’arrivée d’air et la cuve du carburateur. En fonction de sa déclivité et de son diamètre, le débit d’un gicleur sera plus ou moins important.

Comment choisir un gicleur à fioul injecté?

Pour une chaudière estampillée 250 Mcal/h, choisir un gicleur à fioul de 25 kg/h. kW: La désignation de kW (kilowatt) sera utilisée de plus en plus à l’avenir, cette unité étant incorporée dans le système de mesure SI. 1 litre de fioul injecté fournit environ 10 kW.

Comment se bouche un brûleur en fioul?

Il se bouche généralement lorsqu’il est encrassé par les sédiments et la boue se trouvant au fond de la cuve. Le brûleur sera alors mal alimenté en fioul, entraînant ainsi un désamorçage et une mise en sécurité de la chaudière.

Quel est le rôle du gicleur en cuve?

Le rôle du gicleur en lui-même est de transformer le fioul arrivant de la cuve en très petites gouttelettes (environ 5 microns de diamètre) puis de le pulvériser via la chambre de pulvérisation. On parle alors de variation de viscosité du fioul : en cuve il refroidit puisqu’il est statique, et donc visqueux et difficilement combustible.

Comment démonter la tête du brûleur?

Le démontage de la tête du brûleur est assez simple et permet d’avoir accès au gicleur et aux électrodes d’allumage. Vérifier la vanne police sur le dessus de la citerne, ça m’est déjà arrivé de remplir la citerne et zut, plus rien ne marche, c’était un petit loquet qui était descendu au lieu de monté, à vérifier aussi.